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                巴中市发展和改革委员会关于对市政协四届三次会议第246号提案答复的函

                郑南贵◣主席:

                  您好!您在市政协四届三次会议上提出的《关于我市开通运行●动车组的建议》(第246号)已收悉,我委高度重视,多次召开专题会议研究北京pk10标准版赢彩王,并安排市铁路办具体承办。现将有关情况答复如下。

                  一、基本情况

                  (一)巴中至成都火车运行情况。目前,巴中—成都之间北京pk10历史开奖纪录铁路通过巴达铁路、达成铁路相衔『接,列车◥运行里程516km,中途经停平昌、达州、营山、南充等7站,票价86元。巴中至成都ㄨ的K9415列车,巴中站发车北京pk10计划专业版时间为6时56分,到达时间▓为14时,运行时长7小时4分钟。成都东至北京pk10冠军走试图巴中的K9416列车,发车时间为14时55分,到达〓时间为22时33分,运行时长7小时38分钟。经铁路主管部门统计:2016年,巴中到发旅≡客64.6万人次,平昌〗站到发旅客68万人次;2017年,巴中北京pk10分析软件手机版到发旅客66.5万人次,平昌站到㊣发旅客67万人次;2018年,巴中高手分享北京pk10选号技巧到发旅客50.3万人次,平昌北京pk10赛车28网玩法站到发旅客58.2万人次。

                  (二)达州至成都火北京pk10手机历史记录车运行情况。达州—成都◥列车经达成铁路运行里程374km。达州至成都每天共计25个车次,其中普№速列车17个车次、动车8个车次。达州@ 至成都方向动车发出时间从8时19分至20时19分,运行时长最短2小时43分、最长3小时16分,票价均为111元,终╳点为成都东站(7车次)和成都站(1车次)。

                  (三)巴中至成都其他交通破解北京pk10冠亚和值情况。巴中至成都之间北京pk10开奖目前已有高速公路相连接,经成巴高∩速、沪蓉高速前往成都,公路里程♂约340km,自驾小汽车时间约3.5小时,油耗与过在线北京pk10pk计划群路费约400元。巴中江北客站至成都的固定班车每天有17趟,发车时间★从7时10分至18时10分,平均30分钟发车1趟,运行〇时长约5.5小时,票价为100~146元,终点为成都北京pk10大小精准计划北门车站。巴中至◣成都航班已于2019年2月3日开通,目前每周4班,起飞时间为17时55分,到达时▼间为19时,航行时长1小时5分钟,票价200~970元。

                  比较自▂驾小汽车、客运班车、普速列车和航空4种出行方式可以发现,航空出行用时最短,但存在价2018北京pk10开盘时间格高▲、班北京pk10计划网次少等缺点;自驾小汽车出行用时较△短,但出行北京pk10全天2期计划成本最高;客运班车虽然价格较低、班次多,但用时较长◥;直达普速列车虽然价格最低,仅需86元,但存在班●次少、时间长等♀缺点。

                  二、工作推进情况

                  (一)认真研究建@议事项。我委在收到建议后,安排由市铁路办〒专人负责,认真落实建议事项:一是提高认识,深入分析开︼行动车对巴中振兴的重大意义;二是加强对接联◥络,积极向省委省政府争取政策资金支持,向成都铁路局争北京pk10十码走势图取同意;三是认真调研,对巴中至成都开行动车的技术要求和资◥金保障进行深入论证。

                  (二)加强※对接联络。巴中至成都开行动车,须争得成都铁路局同意。为此,2019年5月13日,市委常委、常务副市长王善平同志在成都拜会了成都铁路局总工程师宋庆国↘等同志,向成都铁路局提出经巴达铁路开行巴中—成都动北京pk10冠亚和值走势车组列车的╱请求。成都铁路局反馈的意见是暂不安北京pk10冠军走势排开行巴中至成都动车,主要原因是成都』局目前动车组列车数量不足,巴中至达州行车速度120公里/小时,速度太慢、效益太差、浪费太大、使用北京pk10你们赚钱了吗成本高,同时还要提高票价,乘坐火车的人可能会更少,会导∏致更加严重的亏损。

                  (三)认真调研深北京pk10冠军计算公式入论证。我委ξ将巴中至成都开行动车作为当前重中之∞重的工作,一是委▽托中铁二院对巴中—成都↘开行动车方案进行深入研究,形成了《成都—巴中开行动车方案研究》。结合ζ 既有路网情况,对巴达铁路进行提速北京pk10玩法怎么回本改造,改造费用约∑为4.5亿元,改造工程时『间1年。研究了改造后巴中至成都不经达州和经全天北京pk10第五位计划达州两种动车开行方案:不经达州方︽案,运营长度466km,时速160km/h动车运营时间约3.5~4小时;经达州方案,运营长度516km,时速160km/h动车运营时间约4.5~5小时。按2021年至2025年开行160km/h动车组列车2对/日初步测算,运营成〓本约为6亿元,运输收∩入约为1.5亿元,运々营期间共计需要补偿约4.5亿元方能达到收支平衡。二是市铁路办与市委政研室、平昌县人民▅政府组成联合调研组,深入挖掘了开行动车对区域协同发展、产业转型创北京pk10刷负盈利技巧新、群众便捷出行等的重大意╲义,充分论证了开行动车的技术条件、线路方案和资◆金需求,形成了《巴达铁路开行动车可行性研北京pk105码图文选号技巧究的调查报告》,市委罗增北京pk10高手技巧斌书记、王善平常务副→市长、陶斌常委分别作出批示。《方案研究》和《调查报告》是经充信彩北京pk10开奖结果分调研、反复论证形北京pk10五码两期成的,将为下一步开行动车卐争取工作提供重要的理论依据和技术支撑。

                  三、下步工作※打算

                  下一步,我委将努力推动此项工作,争取早日实现巴中至成都开行动车。一是向省委省政府汇报争取支持,主要解决巴qq怎么开北京pk10qq群达铁路提速改造开行动车的政策和资金北京pk10杀号软件程序问题,落实巴达∏铁路公司的建设责任和投融资计划。二是争取成都铁路局支持,主要落实巴达铁路改北京pk10全天计划专业造或不改造开行动车技术方案,以及车辆调度和线路审批问题。

                  感谢您对我委工作的关心关注,真诚希望您为巴中铁路建设和◤运营管理工作提出更多建议和☉意见。

                  此函。

                  巴中市发展和改革委员会 

                  2019年7月29日

                  (联系人:罗实;联系电话:13419465532)